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沪舟甬跨海通道舟岱跨海大桥主通航孔桥顺利合龙
2020-10-22

同新工程 2020630

629日,随着4台焊接机器人同时将合龙口焊缝焊接完成,由中交路建负责施工,振华重工提供钢箱梁,上海同新机电控制技术有限公司负责桥面吊装的沪舟甬跨海通道舟岱跨海大桥主通航孔桥实现高精度合龙。在舟山灰鳖洋海面上,三座180米高的主塔成功牵手,宛如一条钢铁巨龙,在东海腾势而起。

  

    

舟岱跨海大桥主通航孔桥自20179月开建,大桥设计为三塔双索面钢箱梁斜拉桥,全长1630米,主跨2×550米,主跨跨径创外海桥梁世界之最。大桥主墩承台共有310万吨级防撞钢套箱,采用内外双层钢套箱防撞设计,单个承台套箱重达2600吨,双层结构设计属世界首例。本公司负责舟岱大桥3#4#5#主桥墩桥面钢箱梁施工,总共起吊94个梁段。梁段最大重量不超过320t。一个断面布置2台桥面吊机,共计采用12台,单台吊机设计额定起重量160t,提升油缸额定起升荷载350t。本次钢箱梁合龙采用自然合龙方案,按次边跨、边跨、中跨合龙顺序进行,最大偏差3毫米,赶在台风季来临前精准实现合龙,比计划工期提前一个月,为今年年底全桥合龙夯实了基础。



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