【新闻动态】热烈祝贺北京新机场航站楼钢结构屋盖封顶成功！

同新工程  2017年6月30日

       2017年6月30 日10时08分，随着中间天窗C4区钢网架提升到位，由上海同新机电控制技术有限公司负责提升的北京新机场航站楼钢结构顺利实现封顶。

       北京新机场整个航站楼钢结构由核心区、指廊两大部分组成。航站楼核心区屋顶由6个本身较为完整稳定的受力体系连成有机整体，总用钢量约为4万多吨，至大高差约30米。屋盖钢结构投影面积达18万平方米，仅以8根C型柱为主要支撑和12个塔柱，C型柱间距达200米。我司负责C1-1、C1-2、C2-2、C4提升施工，分为19个分块进行地面组拼，总提升重量为10228吨，至大分块提升重量2000吨（为分块C1-Z1和C1-Z2）。

为攻克钢网架质量标准高、精度要求高、多工种多工序交叉作业协调难度大，钢网架拼装高差较大，钢网架结构不规则，以及工期紧等方面的难题，我公司对不同分区、部位采用提升空中转体技术、二次同步提升技术和吊点载荷分配同步技术，以及计算机控制液压同步提升技术等多种方法，实现航站楼钢网架精确吊装就位。