【新闻动态】汉十高铁安陆府河特大桥刚构拱合龙

同新工程 2018年04月12日

    2018年4月11日17时18分，重达455吨的钢管拱成功提升25.5，由中铁大桥局六公司承建，上海同新机电控制技术有限公司负责提升的汉十高铁安陆府河特大桥刚构拱顺利合龙。

    汉十高铁安陆府河特大桥全长5.83公里，桥面宽14.2米，为主跨200米的连续刚构拱桥，是汉十高铁的控制性工程和全线重难点工程。

    “在此次刚构拱施工作业中，创新采用了“先梁后拱”、刚构拱在桥面整体提升的施工方法，较为新颖。”施工工艺特点：1.降低了工人作业平台，提高了安全性，采用先梁后拱的施工工法，使得施工人员能在桥面上搭建刚构拱门形提升架，把工人的作业平台降低了28米，既提高了施工的安全性，同时还节约了近200吨临时支架的投入。2.解决了现场作业面狭窄的问题，如果采用零散拼装，桥面需放置5台长201.6米、宽14.2米的吊机，受桥面宽度限制，作业根本无法施展； 3. 节约了施工时间，整体提升法为施工节约了近2个月时间，加快了工程施工进度，缩短了工程施工工期。