同新工程 2024年8月28日

2024年8月28日，国内最大跨度的公轨两用多塔刚性悬索桥一一浙江瑞安永宁大桥顺利合龙。作为大桥建设的标志性节点，为下一步建成通车奠定了坚实基础。永宁大桥主桥施工采用双向顶推施工工艺，其顶推施工最大跨度达130米，顶推钢梁总重量达4.67万吨，临时支墩单点支反力最大达到4270吨；单点抄垫高度达到3.7米，超过1层楼的高度，是国内唯一同时具备最大顶推跨度、最大支点反力、最大抄垫高度三大特点的顶推钢桁梁桥，综合顶推施工难度堪称全国最高。永宁大桥跨江正桥全长1100m。采用两端顶推方式，分别在北岸（温州侧）、南岸（平阳侧）设置拼装平台，然后相向往中间顶推，最后在A29~A30节间之间合拢。北岸桁梁顶推段全长342.75m。南岸桁梁顶推段全长536.25m。顶推时主桥和引桥简支梁之间采用临时连接形成连续结构。

顶推过程中

浙江省瑞安市的永宁大桥是国内最大跨度的公轨两用多塔刚性悬索桥，北起飞云江北岸瑞光大道，南至飞云江南岸纬五路附近，全长约3.12公里，其中跨江范围长约1.1公里，主跨260米，集市域铁路、快速路、一级公路三种交通功能于一体，是浙江省首座“三桥合一”的双层特大桥。大桥建成后，将成为“温瑞一体”的重要纽带，助力温州大都市区打造综合交通走廊和沿海功能联系轴，促进温州深度参与长江三角洲地区合作与交流。

主桥合龙