同新工程 2024年10月30日

10月30日上午，随着第4台门式起重机提升设备全部拆除完成，标志着历时18个月沙特萨拉曼国王国际港4台门式起重机提升安装全部顺利完成。这次提升任务是1台1600t×170m门式起重机和3台500t×170m门式起重机提升安装。1600t门式起重机最大提升重量5764吨，采用三塔架提升方案，刚腿侧布置两幅塔架，柔腿侧布置一副塔架，每副塔架顶部设置6台560吨提升油缸，共18台560吨提升油缸，提升高度为113.5米。3台500t门式起重机每台最大提升重量3260吨，采用双塔架提升方案，每副塔架顶部布置6台560吨提升油缸，共12台560吨提升油缸，提升高度为82米。项目团队开展专项分析和反复调研论证，克服了沙漠环境、极端高温、吊装工况复杂、超重、超高、工艺复杂等众多不利因素，采用地面原位拼装、整体液压同步提升技术，在确保整体提升过程的安全性和稳定性的同时，也大大缩短了施工周期，降低了材料和能源消耗，助力绿色低碳发展。

提升过程中

以1600t×170m门式起重机为例： 1600t×170m门式起重机为单主梁、大吨位、大跨度门式起重机。该机主要由门架结构、上下小车、起重机运行机构、电气设备和维修用悬臂回转吊等组成。门架结构主要由单主梁、人字型刚性腿、人字型柔性腿、行走机构四大部分组成。主梁与刚性腿之间焊接连接，通过柔性铰与柔性腿连接。刚性腿上部通过焊接与刚腿上接头连接，钢性腿下部与下横梁通过焊接连接，下横梁通过铰轴与行走机构平衡梁连接；柔性腿上部通过焊接与柔腿A字头连接，下部通过焊接与下横梁连接，下横梁通过铰轴与行走机构平衡梁连接；维修吊安装于刚性腿顶部，司机室固定在刚腿上接头下部。为助力大吨位、大跨度的重型钢结构高空稳步提升，项目团队运用BIM搭建三维模型，辅助施工方案制定和施工过程模拟技术，确保方案的经济性、科学性、安全性，整体提升前采用虚拟预拼装技术并结合有限元分析，模拟整个提升工况，确保提升姿态最优、悬停对接准确。

提升到位