广州新光大桥钢结构拱肋整体提升工程

项目概况

横跨于珠江上的广州新光大桥主桥为新颖的飞雁式三跨连续中承式钢箱桁拱桥；其主跨长度 428 米，在拱桥系列中名列世界第六，中国第三。全桥钢结构拱肋共分五大段，南北两岸采取低位拼装，然后整体提升进行安装；主拱边段和主拱中段使用连续牵引油缸牵引上船，船运定位，然后整体提升安装。

主拱中段提升时，计划珠江封航 3 天，设计封航时间 56 小时，完成船运、定位、钢绞线安装和整体提升工作。

承担工作

1、提升方案设计

2、提供整体提升设备（包含提升油缸、液压泵站和计算机控制系统）

3、负责整体提升和水平牵引实施

技术参数

提升重量：2×1640t＋2×1160 t＋1×3078 t         提升高度：85 米

结构尺寸：117m＋428m＋117m                  同步点数：4 点

设备使用：24 台 350 吨油缸、12 台液压泵站、1 套控制系统

完成时间 2005 年 12 月

工程图片

     南岸边拱提升                                   北岸边拱提升