同新工程 2025年12月30日

2025年12月30日凌晨，随着左幅桥最后一个钢箱梁大节段提升就位，新南大道昌南大桥主体结构顺利贯通。昌南大桥是全线关键控制性工程，全长3852米，桥宽37.5米，主桥设计为混合梁V型墩连续刚构桥，单孔最大跨径达180米。我公司负责钢箱梁提升方案设计计算和钢混节段、钢箱梁节段现场提升安装工作。

全桥分为左幅和右幅，共提升4跨24个节段，其中钢混段16个，单个提升重量172吨；大节段8个，单个提升重量787吨，总提升重量约9048吨。为保证施工计划按时完成和工序衔接顺畅，投入4套总计16台350吨提升油缸进行提升施工。

提升设备就位

为确保钢箱梁合龙质量、降低安装难度，降低高空作业风险，上海同新机电控制技术有限公司负责施工方案优化设计、结构计算和整体提升施工。通过施工方案优化整合，工艺创新，采用“场地拼装+浮运上船+整体提升”施工工艺，为超高大跨径钢箱梁结构安装施工提供最优解决方案。作为南昌市“十桥同架”重点项目之一，昌南大桥建成后，将有效串联南昌国际陆港、小蓝经开区、姚湾综合码头、未来科学城、九望新城等关键区域，有力推动港口、产业与城市融合发展。

跨中大节段提升就位合龙